农业为人们的生产生活提供原材料，是社会发展的基础性产业。当前，社会发展速度加快，农业生产压力逐渐增大，农业污染问题也越发突出。农业污染源调查的开展，可以为环境监测服务提供有力支撑，有利于从源头上解决农业污染问题，为生态环境的改善提供助力。农业污染问题突出普查工作提上日程近年来，我国农业污染问题变得越发严峻。农业部曾证实农业已超过工业成为我国大的面源污染产业，对生态环境的影响越来越重。在造成污染的同时，农业污染还引发了一系列食品安全问题。目前，农业污染已引起国家高度重视，合理防...

仪器商新商机！雄安布局集成电路创新高地仪器信息网讯5月14日，河北省政府办公厅发布《河北省人民政府办公厅关于加快集成电路产业发展的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出发展目标为，到2020年，全省集成电路产业主营业务收入年均增速30%以上，引进5-10家集成电路上下游企业，培育3-5家具有内水平的集成电路设计服务及集成电路材料企业。新建3-5家省级以上重点实验室、企业技术中心、工程(技术)研究中心、工程实验室等研发平台。力争打造集成电路创新高地、内大的电子特气研发生产...

仪器仪表行业走向“私人订制”随着工业生产自动化、智能化水平的提高，机器生产逐渐代替手工制作，很多仪器设备都可以进行批量化生产。各批次产品质量层次不齐、生产效率低下等问题得到了解决，但是这类流水线生产模式难以满足各类客户对产品的不同需求。近，有位来自南方的仪器用户在网上反映了自己的困扰。南方气候常年湿润，有时空气湿度很大。有些仪器不宜用在空气潮湿的环境，但是并未对电子线路进行防潮处理，导致仪器常常出现故障。对此，厂家也提供了频繁的售后服务，但是服务效果不尽人意，到后就变成了责任...

相关检测技术和设备成为开启电池回收百亿市场的关键在新能源汽车产业繁荣发展的同时，动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。国内机构预测，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52.87亿元，2020年将超过100亿元。动力电池规模化退役时限渐行渐近。按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程，今年将是新能源汽车动力电池大规模报废回收布局窗口。...

抗癌药生产成本有望大幅降低！我国通过人工智能设计出工业菌株人工智能会给生物行业带来什么变化?中国科学院微生物研究所吴边团队在该领域取得突破，通过智能计算技术，创造出自然界中不存在的生物催化反应类型，并在世界上通过计算指导完成工业级菌株的构建。22日，该项成果在线发表于期刊《自然·化学生物学》。“蛋白质的结构和折叠方式数据量非常大，以前只能通过实验室进行筛选，现在人工智能计算技术介入后能快速处理数据。”论文通讯作者、中科院微生物所研究员吴边说，2017年，美国化学会将人工智能设...

277项行业标准征集意见色谱/光谱等28项仪器方法在列根据行业标准制修订计划，工信部等单位对《漂浮型橡胶护舷》等277项行业标准征集意见，覆盖化工、建材、冶金、有色、稀土、轻工等行业。气相色谱、热分析、ICP光谱、电位滴定等28项仪器分析方法在列。清单如下：标准编号标准名称标准主要内容代替标准HG/T5404-2018烯烃聚合催化剂中邻苯二甲酸酯的测定气相色谱法本标准规定了用气相色谱法测定烯烃聚合催化剂中邻苯二甲酸酯含量的方法。本标准适用于烯烃聚合催化剂中邻苯二甲酸二乙酯（D...

6月1日起：废物原料第三方检验机构将实施备案管理！近日，根据《进口可用作原料的固体废物检验检疫监督管理办法》，海关总署制定了《进口可用作原料的固体废料装运前检验监督管理实施细则》（下称“《实施细则》”），自2018年6月1日起执行。《实施细则》规定，海关总署负责对装运前检验实施监督管理，对装运前检验机构实施备案管理，并对其活动依法实施监督管理。海关总署不予检验机构从事进口废物原料装运前检验。同时，海关总署对进口废物原料装运前检验机构实施备案管理，第三方检验机构在从事废物原料装...

北京市重点企业土壤环境自行监测技术指南(暂行)关注土壤气北京市环境保护局于昨日印发《北京市重点企业土壤环境自行监测技术指南(暂行)》，提出了重点企业进行土壤环境自行监测的一般要求，适用于指导北京市各重点企业自行或委托第三方开展土壤环境监测工作。重点企业名单以市环保局发布的土壤环境重点监管企业名单为准。与一般土壤监测重点关注土壤和地下水样品，北京市重点企业土壤环境自行监测需要监测土壤、土壤气和地下水样品，关于土壤气，详情如下：2.3.2土壤气监测特征污染物中存在挥发性有机物的重...

新能源汽车与老版汽车你会如何选择汽车大家了解，但是提起新能源汽车大家就会显得比较陌生。随着科技的不断发展，在汽车领域上又注重新能源汽车，由于烧油对环境污染太大，以及地球上的油原不断减少也造就了新能源汽车出现的必然。但是新能源汽车就现在的技术而言相对于已经发展了几十年的汽车而言缺点还是很多的。例如；一辆新能源汽车在半路上‘能源’耗尽那么又该怎么办？这个问题也是各大厂商所头疼的问题，如果是电能，那么设立快速充电站，快速充电我们大家也知道会减少锂电池的使用寿命，所以这个问题也是治标...

紧凑型车不“紧凑”，中级车不再“中级”，该如何选车这段时间，不少人的朋友圈几乎都被全新一代的朗逸和宝来无限刷屏。毕竟更换MQB平台的两款新车在尺寸上达到了同级别的大，甚至更有赶超部分中级车的节奏。这不禁会让人陷入深思，为何越来越多的紧凑型轿车要越做越大呢？带着沉思，另一个现象也浮现在了我的脑海里：过去曾是有钱人才买得起的中级车，如今的售价却不断下探，以致于低配车型的售价已与不少紧凑型车的售价相近，甚至更低。紧凑型车不“紧凑”，中级车不再“中级”，这确实是目前轿车市场的两大怪象...